Transmission Drive Belts

Ang mga sinturon ay mga mekanikal na elemento na ginagamit para sa paghahatid ng kuryente nang walang phase shift. Ang mga ito ay mga nababaluktot na materyales na ginagamit upang mekanikal na ikonekta ang maramihang mga umiikot na shaft, kadalasang magkapareho. Maaaring gamitin ang mga sinturon bilang mga elemento ng paghahatid upang mahusay na mailipat ang kapangyarihan o paggalaw.

Ano ang Transmission Belt?

Ang transmission belt ay isang belt na ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan at paggalaw sa pagitan ng mga umiikot na shaft. Ito ay isang mekanikal na bahagi na maaaring gawin mula sa iba't ibang mga materyales. Ang uri ng materyal na ginamit ay depende sa nilalayon na aplikasyon.

Ang mga sinturon ay karaniwang ginagamit kasabay ng pulley upang maisagawa ang paghahatid ng kuryente. Ang pag-igting na ginagawa ng sinturon laban sa pulley ay bumubuo ng alitan, na siyang pangunahing elemento ng paghahatid ng kuryente.

Mga Uri ng Transmission Belts

Ang mga sinturon ng paghahatid ay isang mahalagang bahagi sa iba't ibang uri ng mga makina. Ang mga ito ay nababaluktot, tahimik, at pinapayagan ang kapangyarihan na mailipat mula sa isang pulley patungo sa isa pa. Depende sa kanilang aplikasyon, maaari silang maiuri sa iba't ibang uri.
Ang pinakakaraniwang uri ng transmission belt ay ang V-belt. Ito ay orihinal na ginamit sa mga industriya ng agrikultura at pagmimina, at nang maglaon, ginamit din ito sa mga pabrika. Ngayon, karamihan sa mga modernong aplikasyon ay lumipat na sa ribbed poly-V belts. Ang mga ito ay matibay, makatiis ng mataas na kapangyarihan, at lumalaban sa pagkasira at pagkasira. Ang mga poly-V na sinturon ay isang mas nababaluktot at mas malakas na alternatibo sa mga maginoo na v-belt.
Ang isa pang uri ng sinturon ay ang timing belt. Ang kahusayan sa paghahatid ng timing belt ay mataas, sa pangkalahatan ay hanggang sa 98%, compact na istraktura, na angkop para sa multi-shaft transmission, at walang lubrication, walang polusyon, kaya maaari itong gumana nang normal sa mga lugar kung saan ang polusyon at malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho ay hindi pinapayagan.
Ang mga sinturon ay ang pinakamatipid na bahagi ng sistema. Ang kanilang mababang gastos ay ginagawa silang isang abot-kayang pagpipilian para sa paghahatid ng kuryente. Gayunpaman, hindi sila walang mga kakulangan. Ang isang shock load ay maaaring makasira ng sinturon. Bilang karagdagan, ang isang mataas na bilis ng sinturon ay maaaring mabawasan ang buhay nito.
Ang pagpili ng tamang materyal para sa iyong power transmission application ay isang mahalagang hakbang. Sa pangkalahatan, kakailanganin mong pumili ng sinturon na kayang hawakan ang pagkarga. Gusto mo ring isaalang-alang ang uri ng pag-igting na kailangang gumana sa sinturon.

Timing Belts VS V-Belts

Ang timing belt ay isang belt na ginagamit sa isang makina upang panatilihing naka-sync ang crankshaft sa camshaft. Pinapanatili nito ang mga balbula at piston sa oras, upang ang makina ay maaaring magbukas at magsara ng maayos. Ang sinturon ay kadalasang gawa sa goma o polyurethane.

Ang mga timing belt ay karaniwang may ngipin, samantalang ang mga V-belt ay nakadepende sa friction para sa functionality. Kapag nadulas ang sinturon, maaari itong magdulot ng pinsala sa motor o sa mga accessories sa sasakyan. Kaya mahalagang i-install ang tama para sa iyong application.

Ang mga V-belt ay kadalasang ginagamit sa mga mas lumang sasakyan. Dahil sa kanilang medyo makapal na cross-section, nangangailangan sila ng maraming enerhiya upang yumuko sa pulley. Maaari itong humantong sa pagkadulas, na nagpapababa ng katumpakan ng kontrol.

Ang mga kasabay na sinturon ay katulad ng mga V-belt, ngunit nangangailangan sila ng mas kaunting tension sa panahon ng paunang pag-install. Available din ang mga synchronous belt sa iba't ibang mga construction, kabilang ang goma o polyurethane.