Split Taper Bushing

Ang mga split taper bushing ay ginagamit sa iba't ibang uri ng mga aplikasyon. Ang mga ito ay madalas na matatagpuan sa mga bahagi ng paghahatid tulad ng mga bigkis. Ang disenyo ng split barrel ay nagpapahintulot sa kanila na magtrabaho sa iba't ibang laki ng baras. Ang mga bushings na ito ay may flange sa kanilang panlabas na lapad.

Ang mga bushings na ito ay madaling i-install at alisin. Ito ay dahil ang mga ito ay gawa sa malleable na bakal, na nagpapatigas sa kanila. Nakakatulong din na available ang mga ito sa iba't ibang laki. Depende sa diameter ng shaft, ang laki ng split taper bushings ay mula sa kalahating pulgada hanggang apat at kalahating pulgada.

Kapag bumibili ng split taper bushing, siguraduhing wala itong anti-seize lubricants. Ang paggamit ng mga lubricant na ito sa mga bolt thread ay maaaring makapinsala sa mga bigkis. Bilang karagdagan, mahalaga na ang flange ay may puwang sa pagitan nito at ng sprocket.

Hatiin ang Taper Bushing na Mga Dimensyon

Ang Split Taper Bushings ay gawa sa malleable na bakal na gumagawa ng napakatigas at matibay na bushing. Available ang mga ito sa parehong decimal at metric na laki. Ang pinakamagandang bahagi ay maaari silang iakma upang magkasya sa maraming iba't ibang uri ng mga shaft. Mayroong kahit ilan na may matalinong nakatago na flange upang mapabuti ang hawak na kapangyarihan ng kanilang mga tornilyo sa takip. Ito ay nagbibigay-daan para sa isang simple at walang palya na pag-install.
Ang pinakamahusay na paraan upang pumili ay upang matukoy kung aling uri ng bushing ang kailangan mo muna at ihambing ang mga ito sa isang case-by-case na batayan. Ang pinakamahalagang aspeto ng pagpili ng bushing ay ang tamang espasyo sa pagitan ng iyong mga tornilyo ng takip at mga sprocket. Siguraduhing suriin ang pagkakahanay ng iyong mga sprocket bago higpitan ang iyong mga turnilyo. Para sa karagdagang kaligtasan, lagyan ng pampadulas ang iyong mga sprocket bago ipasok ang mga ito sa drive shaft. Gayundin, siguraduhing maglaan ng oras upang linisin sila at ang kanilang paligid.

G&h Split Taper Bushing
S&U Split Taper Bushing
PBQR Split Taper Bushing
W&Y Split Taper Bushing
Mga Uri ng Split Taper Bushing Sukat BORE RANGE CAP SCREW PANGANGASO.
WT. LBS.
WRENCH TORQUE
In-Lbs.
L U T D H V W X Y R S TYPE 1 TYPE 2 Hindi. SIZE
Malaki
END
Maliit
END
G 1 1/4 3/4 1.172 1.134 2 1 9 / 16 - 10/16 3/16 1/8 3/16 Sa 3 / 8 - 15 / 16 1 2 1/4-20 x 5/8 0.5 95
H 1 1 / 4 1/4 1 1.625 1.571 2 1 / 2 2 - 14/16 3/16 1/8 3/16 3/8 - 1 1/8 1 7/16 - 1 1/2 2 1/4-20 x 5/8 0.8 95
P1 1 15 / 16 3/8 1 9 / 16 1.938 1.856 3 2 7 / 16 3/8 1 5 / 16 5/16 1/4 13/64 1/2 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5 / 16-18 x 1 1.3 192
P2 2 15 / 16 3/8 2 9 / 16 1.938 1.793 3 2 7 / 16 3/8 2 5 / 16 5/16 1/4 13/64 3/4 - 1 7/16 1 1/2 - 1 3/4 3 5 / 16-18 x 1 1.5 192
P3 4 7 / 16 3/8 4 1 / 16 1.938 1.699 3 2 7 / 16 3/8 3 13 / 16 5/16 1/4 13/64 1 1/8 - 1 3/8 1.625 3 5 / 16-18 x 1 1.5 192
B 1 15 / 16 1/2 1 7 / 16 2.625 2.557 3 11 / 16 3 2 / 16 1/2 1 1/16 3/8 5/16 13/64 1/2 - 1 15/16 2 - 2 7/16 3 5/16-18 x 1 1/4 1.8 192
Q1 2 1 / 2 1/2 2 2.875 2.769 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 1 11 / 16 3/8 1/4 15/64 3/4 - 2 1/16 2 1/8 - 2 11/16 3 3/8-16 x 1 1/4 3.5 348
Q2 3 1 / 2 1/2 3 2.875 2.707 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 2 11 / 16 3/8 1/4 15/64 1 - 2 1/16 2 1/8 - 2 5/8 3 3/8-16 x 1 1/4 4.5 348
 Q3 5 1/2 4 8 / 16 2.875 2.613 4 1 / 8 3 3 / 8 1/2 4 3 / 16 3/8 1/4 15/64 1 3/8 - 2 1/16 2 1/8 - 2 1/2 3 3/8-16 x 1 1/4 5.5 348
R1 2 7 / 8 5/8 2 1 / 4 4.000 3.877 5 3 / 8 4 5 / 8 3/4 1 15 / 16 5/16 1/4 15/64 1 1/8 - 2 13/16 2 7/8 - 3 3/4 3 3/8-16 x 1 1/4 7.5 348
R2 4 7 / 8 5/8 4 1 / 4 4.000 3.752 5 3 / 8 4 5 / 8 3/4 3 15 / 16 5/16 1/4 15/64 1 - 2 1/16 2 1/8 - 2 5/8 3 3/8-16 x 1 1/4 11 348
S1 4 3 / 8 3/4 3 5 / 8 4.623 4.420 6 3 / 8 5 3 / 8 3/4 3 1 / 4 7/16 3/8 5/16 1 11/16 - 3 3/16 3 1/4 - 4 1/4 3 1/2-13 x 2 1/4 13.5 840
S2 6 3 / 4 3/4 6 4.623 4.272 6 3 / 8 5 3 / 8 3/4 5 5 / 8 7/16 3/8 5/16 1 7/8 - 3 3/16 3 1/4 - 4 3/16 3 1/2-13 x 2 1/4 19 840
U0 4 15 / 16 3/4 4 3 / 16 5.997 5.768 8 3 / 8 7 1 1 / 4 3 11 / 16 9/16 1/2 3/8 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5/8-11 x 2 3/4 27 1680
U1 7 1 / 8 1 3/16 5.9375 5.997 5.658 8 3 / 8 7 1 1 / 4 5 7 / 16 9/16 1/2 3/8 2 3/8 - 4 1/4 4 3/8 - 5 1/2 3 5/8-11 x 2 3/4 40 1680
U2 10 1 / 8 1 3/16 8 15 / 16 5.997 5.471 8 3 / 8 7 1 1 / 4 8 7/16 9/16 1/2 3/8 2 7/16 - 4 1/4 4 3/8 - 5 3 5/8-11 x 2 3/4 50 1680
W1 8 1 / 4 1 7/16 6 13 / 16 8.496 8.104 12 1 / 2 10 1 1 / 4 6 1 / 4 9/16 1/2 1/2 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3 / 4-10 x 3 104 3000
W2 11 1 / 4 1 7/16 9 13 / 16 8.496 7.916 12 1 / 2 10 1 1 / 4 9 1 / 4 9/16 1/2 1/2 3 3/8 - 6 3/16 6 1/4 - 7 7/16 4 3 / 4-10 x 3 133 3000
Y0 11 1 / 8 2 9 1 / 8 12.000 11.469 16 1 / 2 14 1 / 2 2 8 1 / 2 11/16 5/8 5/8 6 - 7 15/16 8-10 4 1-8 x 5 270 7200
Hatiin ang Taper Bushing Sukat

Pag-install ng Split Taper Bushing

Ang pag-install ng split taper bushing ay nagsasangkot ng ilang hakbang. Narito ang isang pangkalahatang gabay upang matulungan ka sa proseso ng pag-install:

  • Ipunin ang mga kinakailangang kasangkapan at kagamitan: Kakailanganin mo ng torque wrench, martilyo, screwdriver, at posibleng tool sa pag-install ng puller o bushing (kung kinakailangan ng partikular na bushing).
  • Ihanda ang shaft at hub: Siguraduhin na ang shaft at hub ay malinis at walang anumang mga debris o burr. Makakatulong ito sa tamang pag-install at pagkakahanay ng bushing.
  • Siyasatin ang bushing: Bago i-install, suriin ang split taper bushing para sa anumang pinsala o mga depekto. Tiyaking ito ang tamang laki at uri para sa iyong aplikasyon.
  • Iposisyon ang bushing: Ilagay ang split taper bushing sa loob ng hub, tiyaking nakahanay ang split line ng bushing sa split line ng hub. Ang tapered na ibabaw ng bushing ay dapat nakaharap sa baras.
  • Higpitan ang bushing: Simulan ang paghigpit ng bushing gamit ang torque wrench at socket wrench. Kahaliling higpitan ang mga bolts sa isang diagonal na pattern upang matiyak ang pantay na pamamahagi ng presyon. Sundin ang mga detalye ng tagagawa para sa inirerekomendang halaga ng torque.
  • Suriin ang pagkakahanay: Pagkatapos higpitan ang bushing, gumamit ng dial indicator o katulad na tool upang suriin ang pagkakahanay sa pagitan ng shaft at hub. Ang hakbang na ito ay mahalaga upang matiyak ang wastong pagkakahanay at mabawasan ang anumang potensyal na mga isyu sa vibration o misalignment.
  • I-secure ang bushing: Kung ibinigay ng tagagawa, i-install ang mga set screw o pin upang ma-secure ang bushing sa lugar. Ang mga karagdagang pangkabit na ito ay maaaring makatulong na maiwasan ang pag-ikot o pagkaluwag ng bushing sa panahon ng operasyon.
  • Subukan ang pag-install: I-rotate ang shaft nang manu-mano o gamit ang power source para matiyak ang maayos na operasyon at tamang pagkakahanay. Bigyang-pansin ang anumang hindi pangkaraniwang vibrations o ingay, dahil maaaring magpahiwatig ang mga ito ng isyu sa pag-install.
Split Taper Bushing

Split Taper VS QD Bushing

Ang QD bushing ay isa pang uri ng system na mukhang split taper bushing. Gayunpaman, ang QD bushing ay hindi nahati. Sa halip, mayroon itong split na umaabot sa flange.

Hindi tulad ng split taper bushing, ang QD bushing ay hindi tugma sa mga shaft na may iba't ibang laki. Ginagawa nitong magandang pagpipilian ang QD bushing para sa mga application na pinaghihigpitan ng espasyo.

Isa pang bentahe ng QD bushing ay ang kadalian ng pag-install. Hindi tulad ng isang tradisyunal na flange-type bushing, ang QD ay simpleng ilapat. Sa halip na ilabas ang isang baras para sa flange-type na bersyon, kailangan mo lang i-install ang mga tornilyo ng takip sa mga pull-up na butas.

Ang mga split taper bushing ay ginagamit upang i-mount ang mga pulley o sheaves sa isang baras. Ang mga bushings na ito ay may iba't ibang laki, na nakasalalay sa diameter ng baras. Ang mga ito ay katulad ng quick disconnect (QD) bushings, ngunit naka-key ang mga ito sa shaft sa halip na maging libre.

China Split Taper Bushing
China QD Bushing