Timing Belt Pulley

A tiyempo belt pulley, tinawag ding a kasabay na belt pulley, ay isang slotted wheel na ginagamit upang i-maximize ang paghahatid ng kapangyarihan sa pamamagitan ng makinarya. Ito ay isang karaniwang bahagi sa maraming mga sasakyan, printer at kagamitan sa pagmamanupaktura.
Ang layunin ng timing pulley ay ikonekta at i-synchronize ang rotational motion ng dalawang shaft system, tulad ng cam at crankshaft sa isang engine. Tinitiyak nito na ang bawat silindro ay nagpapaputok sa oras at sa pagkakasunud-sunod upang magbigay ng pinakamabuting kalagayan na pagganap.

Katalogo ng Timing Belt Pulley

European Standard Timing Pulley

Pulley Bore Timing Pulley

Mga Pilot Bore Series Timing Pulley

HTD Timing Belt Pulley

HTD Timing Belt Pulleys

  • HTD Taper Bore Timing Pulleys
    • HTD Timing Belt Pulley Para sa Taper Bushes 8M-20 & 8M-30
    • HTD Timing Belt Pulley Para sa Taper Bushes 8M-50 & 8M-85
    • HTD Timing Belt Pulley Para sa Taper Bushes 14M-40 & 14M-55
    • HTD Timing Belt Pulley Para sa Taper Bushes 14M-85 & 14M-115
  • HTD Timing Belt Pulleys na may Pilot Bores
    • HTD Timing Belt Pulleys 3M-09 & 3M-15
    • HTD Timing Belt Pulleys 5M-09 & 5M-15
    • HTD Timing Belt Pulleys 5M-25 & 8M-20
    • HTD Timing Belt Pulleys 8M-85 & 14M-40
    • HTD Timing Belt Pulleys 14M-55 & 14M-85
    • HTD Timing Belt Pulleys 14M-115 & 14M-170
Metric Pitch Timing Pulley

Mga Pulley ng Timing Pitch Timing

Metric Pitch para sa AT Belts

Metric Pitch para sa AT Belts

  • Metric Pitch para sa AT Belts BAT5
    • BAT5(Pitch 10mm) Para sa belt width 10mm
    • BAT5(Pitch 5mm) Para sa belt width 16mm
    • BAT5(Pitch 5mm) Para sa belt width 25mm
  • Metric Pitch para sa AT Belts BAT10
    • BAT10(Pitch 10mm) Para sa belt width 16mm
    • BAT10(Pitch 10mm) Para sa belt width 25mm
    • BAT10(Pitch 5mm) Para sa belt width 32mm
    • BAT10(Pitch 10mm) Para sa belt width 50mm

Mga Timing ng Pulley Flanges

Timing Pulley Flange

Materyal ng Timing Pulley

Mayroong iba't ibang mga materyales na maaaring magamit para sa mga kasabay na timing pulley. Ang bawat uri ng materyal ay nag-aalok ng mga natatanging katangian, at ang pagpili ay dapat na nakabatay sa mga kinakailangan sa engineering.

Ang bakal ay isa sa pinakasikat na materyales para sa timing pulleys, dahil sa superyor nitong lakas at tibay. Ang materyal para sa belt timing pulley ay medyo magaan din at may mababang punto ng pagkatunaw, na ginagawa itong isang mainam na opsyon para sa paggamit sa mga kapaligiran kung saan ang timbang ay isang kadahilanan.

Ang aluminyo ay isa pang karaniwang opsyon sa materyal para sa timing belt drive pulleys, na pinagsasama ang metal na tibay ng bakal na may magaan at malleability ng plastic. Ang materyal na ito ay lumalaban din sa kaagnasan at karaniwang ginagamit sa mga aplikasyon kung saan ang pulley ay malalantad sa kahalumigmigan.

Mayroong tatlong pangunahing materyales sa engineering para sa mga timing belt pulley: aluminyo, bakal, at plastik. Ang perpektong materyal para sa iyong aplikasyon ay depende sa kinakaing unti-unti, temperatura, at mga kondisyon ng langis/grease kung saan ka nagpapatakbo.

CNC Timing Pulley

Paano Higpitan ang Timing Belt Tensioner Pulley?

Pagdating sa timing belt, isa sa pinakamahalagang bahagi ay ang tensioner. Pinapanatili ng device na ito na nakasentro ang sinturon at nakakatulong na maiwasan itong madulas.

Ang tensioner ay binubuo ng base, spring, at pulley. Nilagyan din ito ng hydraulic damper na pumipigil sa sinturon mula sa pagtalbog habang gumagalaw ito sa ilalim ng iba't ibang pagbabago sa pagkarga ng engine.

Ang layunin nito ay i-optimize ang sinturon para sa isang magandang kumbinasyon ng pagganap at buhay. Kasama sa disenyo nito ang isang tumpak na dimensional bearing clearance, na-optimize na disenyo at hugis ng pulley, at isang damping system na pumipigil sa drive belt mula sa paglundag ng mga ngipin.

Ang isang masamang sinturon ay maaaring humantong sa malubhang pinsala sa makina, kaya mahalagang suriin nang regular ang sa iyo para sa mga palatandaan na kailangan itong palitan. Ang pagtukoy sa mga problemang ito ay makakatulong sa iyong gumawa ng matalinong mga desisyon kung ano ang gagawin.

Timing Belt Pulley

Paano Tanggalin ang Timing Belt Pulley?

Ang pag-alis ng timing belt pulley ay isang simpleng proseso, ngunit may ilang bagay na kailangan mong malaman bago ka magsimula.

Una, kailangan mong hanapin ang top dead center (TDC) sa iyong makina. Ito ay kung saan ang mga camshaft at crankshaft ay nakahanay sa isa't isa, at ito ang lugar kung saan makikita mo ang mga marka na sasamahan sa bawat sprocket pagdating ng oras upang alisin ang timing belt.

I-rotate ang makina sa TDC gamit ang isang heavy ratchet na may dalawang extension at ibalik ito sa pamamagitan ng kamay hanggang sa makita mo ang tuktok ng bawat piston sa crankshaft sprocket na nakahanay sa marka sa kaukulang cylinder head o camshaft bearing cap.

Susunod, paikutin ang crankshaft nang kaunti pa hanggang sa ang lahat ng tatlong marka sa bawat sprocket ay nakahanay sa kaukulang arrow sa crank block.

Sa pagkakahanay ng mga sprocket, oras na para iruta ang bagong sinturon sa bawat pulley at sprocket. Karaniwan, ang bagong sinturon ay umiikot muna sa pinakamaliit na diameter pulley pagkatapos ay sa pinakamalaki.

Pagkatapos iruta ang sinturon sa lahat ng pulley, bitawan ang tensyon dito para maalis mo ito. I-slide ang lumang sinturon palabas mula sa ilalim nito nang may pag-iingat, at tiyaking hindi mo masyadong ginagalaw ang mga cog.

Depende sa iyong tensioner, maaaring kailanganin mo itong bahagyang paluwagin gamit ang isang socket wrench at breaker bar. Ang ilang mga tensioner ay may butas sa idler pulley bolt na maaari mong ipasok ang dulo ng drive ng breaker bar upang i-pivot ang tensioner palayo sa drive belt.

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

MAIL: [protektado ng email]

Addr: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

Disenyo ng Timing Belt Pulley

Ang timing belt pulley ay isang mahalagang bahagi ng anumang rotary system, na nagbibigay ng kinakailangang pag-synchronize sa pagitan ng mga shaft na nagtutulak sa makina. Ang mga ngipin ng timing belt sa pulley gear ay idinisenyo upang makisali sa mga lining ng belt upang magbigay ng positibong pagkakahawak. Nakakatulong ito upang maiwasan ang mga shaft mula sa pagdulas, na nagbibigay-daan para sa makinis na mga bilis ng pag-ikot at pagtaas ng torque transfer.
Ang mga timing pulley ay nahahadlangan ng mga dust particle at debris build-up na maaaring humadlang sa kanilang functionality. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga kemikal ay maaaring negatibong makaapekto sa kanilang paggana sa maraming paraan. Sa mga kasong ito, inirerekomenda ang pagpili ng urethane o rubber belt na lumalaban sa ozone-block.

Pagpili ng Timing Belt Pulley

Kapag tinutukoy ang pinakamahusay na CNC timing belt pulley para sa iyong aplikasyon, dapat isaalang-alang ng mga taga-disenyo ng produkto ang materyal at kapaligiran kung saan gagana ang system. Maaapektuhan nito ang disenyo at mga katangian ng operating ng system, pati na rin ang kaligtasan.

Pagpili ng Mga Tamang Materyal para sa Timing Belt Gear Pulley
Ang isa sa mga pinakakaraniwang materyales sa engineering na ginagamit sa paggawa ng mga timing belt pulley ay aluminyo. Nag-aalok ang materyal na ito ng mataas na tensile strength at thermal stability habang nananatiling medyo magaan ang timbang. Ito ay karaniwang ginagamit sa mga high-power drive system, gayundin sa mga kapaligiran na may matinding temperatura.

Ang bakal ay malawak ding ginagamit sa paggawa ng timing pulley. Ang materyal na ito ay nag-aalok ng mataas na lakas ng makunat at tibay, pati na rin ang paglaban sa kaagnasan. Karaniwan itong ginagamit sa mabigat na tungkulin, sensitibo sa temperatura na mga kapaligiran, at available sa maraming iba't ibang laki.

Ang mga plastik ay karaniwang ginagamit din sa paggawa ng timing belt pulley. Ang mga materyales na ito ay nag-aalok ng mahusay na tensile strength at thermal stability ngunit hindi kasing liwanag ng aluminyo o bakal. Nagbibigay din sila ng mahusay na paglaban sa kemikal ngunit natutunaw sa medyo mababang temperatura.

Ang isang karaniwang paraan upang kalkulahin ang laki ng timing belt pulley para sa isang partikular na aplikasyon ay sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga kinakailangan sa input torque at output torque ng motor. Kung ang kinakailangan ng output torque ng motor ay mas malaki kaysa sa input torque nito, kung gayon ang isang mas malaking kapasidad na pulley ay kinakailangan upang matugunan ang pagkarga. Ang bilang ng mga ngipin sa pagitan ng mas maliliit at malalaking gear ay isa ring salik kapag kinakalkula ang naaangkop na sukat para sa system.

In-edit ni Zqq.